Замена переднего подшипника Volkswagen Jetta

Для замены переднего подшипника ступицы на автомобиле Volkswagen Jetta V, нам необходим небольшой набор инструмента стандартного, а из специальных приспособлений потребуется иметь только динамометрический ключ. В процессе демонтажа потребуется вначале открутить болт крепления, однако, не спешите это делать.

В этом есть рациональное объяснения. После ослабления ступичного болта, нагрузка на подшипники, должна быть исключена, иначе это приведет к их скорому выходу из строя. Следовательно, откручивать крепеж ступицы, следует только после того, как автомобиль будет установлен на подъемник.

К тому же, после откручивания болта и извлечения приводного вала, следует помнить, что опустить машину и передвинуть ее посредством переката нельзя. Но при этом, ели очень нужно такое провернуть, то следует установить только наружный ШРУС и закрутить гайку. После чего автомобиль готов к транспортировке.

При замене переднего подшипника ступицы на автомобиле Volkswagen Jetta V, потребуется загнать автомобиль на подъемник и снять колесо, после чего ослабив болт. Далее откручиваем тормозной суппорт, предварительно подвязав его к кузову проволокой, по причине того, что нагрузка на трубопровод суппорта, должна быть исключена, иначе нам достанутся лишние работы.

Отсоединяем датчик ABS и снимаем тормозной диск, предварительно выкрутив крепежный болт. После снимаем и щиток. Если того требует ситуация, то вытягиваем наружный ШРУС из подшипника и соответственно весь вал. Далее открутив винты крепления, снимаем подшипник ступицы. Перед демонтажом вала, если не получается по-другому, то открутите шаровую опору, что поможет немного отвести кулак в сторону.

Установка подшипника происходит в обратном порядке, при этом следует соблюдать алгоритм, установки. В первую очередь, после крепежа ступицы к кулаку и обратной установки приводного вала в кулак, закрепляем шаровую опору к кулаку и рычагу.

Далее в обратной последовательности, крепим суппорт, предварительно проведя его ревизию. После чего затягиваем ступичный болт необходимым усилием. Дальнейшая установка прямо пропорциональна демонтажу. После установки всех связующих элементов, выполняется тестовая поездка и оценивается состояние подшипника, на наличие посторонних звуков, если таковых не выявлено, транспортное средство передается клиенту.